Järelmaks alates PowerBoost® režiim ei ole E-märgisega – kasuta seda ainult väljaspool avalikke teid.
Soojendusega karastatud klaasläätsega ümar lisatuli PowerBoost® režiimi ja kahevärvilise (valge/oranž) parktulega. Mõõdetud 10 419 lm ja 566 m @ 1 lx.
- 10 419 lmmõõdetud valgusvoog
- 566 mkaugus 1 luksini
- 200 Wvõimsus
- Ref 30referentsarv
- IP69Kvee- ja tolmukindlus
Miks just see?
-
Isesulav läätsKütteelemendid soojendavad läätse tule või juba sõiduki käivitamisel ning lülituvad üle 70 °C välja.
-
PowerBoost® nupuvajutusegaRežiimi vahetatakse tule tagaosas oleva nupuga ja viimati kasutatud režiim jääb mällu.
-
Kahevärviline parktuliValge ja oranž parktuli ning neutraalne 5000 K värvitemperatuur.
-
Vastupidav ehitusKaitseklass IP69K, töötemperatuur −40…+60 °C ning üle- ja alapingekaitse.
Tehnilised andmed
| Valgusvoog (mõõdetud) | E-režiim 4343 lm · PowerBoost® 10 419 lm |
|---|---|
| Valgusvoog (tootja) | E-režiim 4400 lm · PowerBoost® 12 000 lm |
| Kaugus (1 lx) | E-režiim 367 m · PowerBoost® 566 m |
| Võimsus | E-režiim 101 W · PowerBoost® 200 W (mõõdetud) |
| Pinge | 9–36 V |
| Kaitseklass | IP69K |
| Heakskiit | ECE R148, R149; EMC ECE R10 |
| Referentsarv | 30 |
| Valgusmuster | kombineeritud; kiirgusnurk 16° × 11,8° (mõõdetud, 10%) |
| Värvitemperatuur | 5000 K (mõõdetud 5216 K) |
| Parktuli | valge / oranž, 1 W |
| Mõõtmed (P × K × S) | 216 × 208 × 74 mm (üldkõrgus 220 mm) |
| Kaal | 2305 g |
| Kaabel / pistik | 500 mm, DTP-2 |
| Kinnitus | alumine kinnitusklamber, M4 keere stabilisaatorile |
| Töötemperatuur | −40…+60 °C |
| Komplektis | lisatuli, läbipaistev läätsekaitse, kinnitusklamber, kasutusjuhend, ühenduskaabel |
| Garantii | 2 aastat |
Loe lähemalt
Purelux Heat 9200 on ümar lisatuli, mille omadused on loodud põhjamaa keerulisi olusid silmas pidades: isesulav karastatud klaasist lääts, kahevärviline parktuli ja kaks võimsusrežiimi. Uuendatud versioonil on vastupidavam pinnakate ja paksem lääts (4 mm asemel 5 mm). Suuruse tõttu sobib see hästi kaubikutele, veokitele, maasturitele, suurematele sõiduautodele ja rasketehnikale.
Läätse soojendavad tule mõlemas servas asuvad kütteelemendid, mille soojus levib klaasi kaudu kogu esipinnale – klaas juhib soojust tunduvalt paremini kui polükarbonaat. Ühendusviisist sõltuvalt lülitub küte sisse tule või juba sõiduki käivitamisel ning välja, kui temperatuur tõuseb üle 70 °C; soovi korral saab kütte ühendada ka eraldi lüliti taha. Nii sulab lääts juba enne pimedale teelõigule jõudmist ega jäätu ka siis, kui tuli vahepeal välja lülitada.
Teele lubatud režiimi ja PowerBoost® režiimi vahel vahetad tule tagaosas oleva nupuga – lisajuhtmeid ühendama ei pea ja viimati kasutatud režiim jääb mällu. PowerBoost® režiimis mõõdeti ühe tule valgusvooks 10 419 lm ja kauguseks 566 m @ 1 lx; kahe või enama tulega saab valgusvihku veelgi laiendada ja pikendada.
